最近
汽车改色真的很火
来改色的车辆非常多
以至于……
贴心的师傅们一遇见小编就问
“ 汽车改色的案例，要不要？”
改色案例，当然要！
可有没有不一样点的？
嘿嘿，还真有！
今天就从一个「 问题 」切入
∞ 贴膜改色和喷漆改色哪个好∞
据卡莱克汽车改色膜介绍
这是横在车主与改色之间的
▤ 千年难题 ▤
除非
你对两者有多次的
▤ 试错经历 ▤
不然
如果你也有同样的纠结
还是耐心地看看下面的解答
※全车喷涂改色※
░标准的改色流程░
№ 1：拆卸
№ 2：做底处理
№ 3：喷涂色漆
№ 4：喷涂清漆
№ 5：安装部件
№ 6：抛光处理
№ 7：检验
七步走，每一步都很关键
一次改色需要8-10天
而其中的难点
“调色，拆卸，喷涂”
直接决定了
汽车改色的细节成败
而这些也正是车主们吐槽最多的地方
“颜色与预期的不同”
“怕汽车零件拆坏”
“车面起泡，出现裂痕”
……
没有专业的设备和过硬的技术
汽车改色便很难完美地呈现
不知有多少车主吃过“非专业”的亏
而卡莱克汽车改色膜做到的
就是专业
引领市场并不断更新的
Top Speed Performance颜色体系
专业的调色大师
标准化专业化的操作流程
与客户的有效沟通
从此色差问题不攻自破！
░贴膜改色流程░
按照车身各零部件的大小
将膜进行裁剪
然后用吹风机加热
使膜内面的胶质融化
产生粘性
将它平整地铺在
所需粘贴的位置
用刮板挤出膜与车身间的气泡
用裁剪刀去掉边缘多余的膜边
最后再用刮板
按照同一方向顺序
将边缘按压平整
但对工艺要求还挺高
「 需要在无尘车间里操作 」
「 用裁剪刀裁剪边缘需要非常小心，以免划伤原车漆 」
「 需要不断抚平气泡，
保证车身平整性 」
和手机贴膜一样
即便有一个角不平整
车面有一个气泡
贴膜改色都是失败的
其实很多车主不知道
贴膜改色还可用于内饰部件
如下面这张图
在门把手位置
粘贴仿碳纤维质地材料
看上去运动感非常强
对贴膜改色
很多车主也会担心
“贴膜是否会损伤原车漆”
再或者将膜撕掉后
“是否会有大量的余胶存在？”
“对车漆是否有影响？”
看下图你就明白了
由于车的尾翼，门把手等位置
平整度不高，
所以在粘贴时
会加倍烘烤，以保证牢固
所以才会有余胶的出现，
但如车门，车顶等平整部位
撕掉后非常整洁
但以上所说，都有一个前提
无论贴膜改色还是喷涂
车主都得选择专业的品牌门店进行
没有专业的技术
没有可靠的产品
连比较也会失去意义
№1贴膜改色的寿命没有喷涂长。
№2 贴膜改色对洗车和后期保养有一定要求，如不能用高压水枪对着膜与车漆接缝处直接喷射；不能使用带有胶粘剂之类的物品粘贴到膜表面等，喷涂改色没有。
№3
贴膜改色更适合追赶潮流的爱车人士，短期内会频繁更换车身颜色的改装玩家。
比较下来我们会发现
贴膜与喷漆
没有好与不好的分别
只有适合与不适合
一切得从车主自身需求出发
权衡利弊，做出选择
关于汽车改色
你有任何疑问和纠结
记得找卡莱克汽车改色膜
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教大家如何分辨汽车改色膜优劣
